北京鋼格板  北（běi）京首例境外輸入關聯病例-北京鋼格板行（háng）業新（xīn）聞

3月24日，在北京（jīng）市新（xīn）型冠狀病毒肺炎疫情（qíng）防控工作新聞發布會上，北京市（shì）疾（jí）控中心介紹了3月23日（rì）北京市新（xīn）增報告境外輸入新冠肺炎病例的相（xiàng）關情況，並發（fā）布典型案例。

北京首現墨西哥、挪威、希臘（là）輸入病例

北京（jīng）市疾控中心副（fù）主任龐星火介紹了（le）3月23日北京（jīng）市新增報告境外輸入新冠肺炎（yán）病例的相關情況。龐星火說，3月23日，北京市新增報告境外輸（shū）入新冠肺炎病例31例，新增報告境外輸入關聯病例1例（lì）。主要有以下特點：

1.確診病（bìng）例來源較集（jí）中，其中西班牙14例，占44%，英國12例，占38%，美國2例，墨西哥1例，挪威1例，希臘1例，境外輸入關（guān）聯病例1例。首次出（chū）現來自墨西哥、挪威、希臘的（de）輸入性（xìng）病例。

2.共涉及12個航班，國航CA908有11例，國（guó）航CA856有5例，阿聯酋航空EK306有4例，國航CA846有3例，國航（háng）CA864有1例，國航CA938有1例，國（guó）泰航空CX857有1例，南航CZ304有1例，日本航空JL021有1例，泰航TG614有1例，新加坡航空SQ802有1例，韓亞航空OZ333有1例。

3.旅客戶籍所在地分別為，浙江11例（lì），北京5例，山東3例，天津3例，江蘇2例，黑龍江、內蒙古、山西、陝西、四川、河南、安徽各1例；阿爾巴尼亞1例。

4.從職業分布看（kàn），在外留學生15例（lì），家務及（jí）待業9例，職員（yuán）3例，兒童2例，農民2例，個體戶1例。

北京首例境外輸入關聯病（bìng）例 疑與確診鄰居走同一樓梯後染病

龐（páng）星火介（jiè）紹了2例典型病例。

1.徐某某，女，45歲，浙江籍，在西班牙巴塞羅那經營水果店。3月10日，其水果店樓上有一位西班牙人被診（zhěn）斷為新冠肺炎確診病例，11日（rì）水果店停止營業。21日徐某某與其3個兒子由西班牙巴塞羅那乘CA846航班，於22日抵京（jīng）。經海關檢疫，在填（tián）報健康申報卡時，4人均無（wú）不適，但（dàn）主動申報近14天有鄰居確診新冠肺炎，由機場檢疫人員采集咽（yān）拭子標本後由120救護（hù）車轉運（yùn）至（zhì）北京地壇醫院。23日確診，臨床分型為普通型。截至3月23日，徐某某（mǒu）來京的一（yī）家4人中，3人診斷為（wéi）確診病例，1人診斷為疑似（sì）病例，均在地壇醫院隔離治（zhì）療。徐某某自述，巴塞羅那（nà）居民日常無佩戴口罩習慣。

2.劉某（mǒu）某，男，42歲，北京籍，現住海澱（diàn）區蘇州街3號大河莊苑。屬北京市首例境（jìng）外輸入（rù）關聯（lián）病例。患者於3月（yuè）10日出現疲勞、發熱等症（zhèng）狀，服藥後體溫恢複（fù）正常（cháng）。14日聽說小區（qū）內出現病例後就診（zhěn）於海（hǎi）澱醫院發熱門診，取（qǔ）藥後回家治療。17日再次（cì）出現發熱，服用泰（tài）諾和（hé）止咳藥，20日晚（wǎn）再次就診於海（hǎi）澱醫院發熱門診，采集2件咽（yān）拭子檢測。21日（rì）反饋結果為新型冠（guàn）狀病毒核酸陽性，綜合（hé）CT影像和（hé）血液檢查及抗體檢測，23日診斷為確診病例，送定點醫院治療，臨床分型為輕型（xíng）。患（huàn）者的家庭密切接觸者（zhě）一（yī）人（rén），為其妻（qī）子，目前無相關症狀，有關檢測（cè）無（wú）陽性指標。患者發病（bìng）前兩周無武漢、湖北（běi）、其他有病例持續傳播地區及境外（wài）旅行（háng）史或居住史。患者樓下鄰居李某3月5日由英國抵京，居家隔（gé）離觀察，期間有小區（qū）內活動和永輝超市（shì）購物活動，7日走樓梯到小區辦理出入證，9日發病，11日走樓梯步（bù）行至海澱醫院（yuàn）就診，12日診斷為新冠肺炎確診病例。流行病學調查發現，劉某某與李某兩人近期均有走樓梯的情況（kuàng），劉某某可能接觸了李某3月11日之前（qián）所汙染的樓梯環境致病。疾控部門和社區已對李某（mǒu）和劉某某的生活環境先後（hòu）采（cǎi）取（qǔ）了消毒措施。

對隱瞞出境史（shǐ）故意逃避集（jí）中隔離人員，將予以（yǐ）曝光並嚴肅處置

市（shì）政府（fǔ）副秘書長陳蓓介紹了入境進京人員全部進行核酸檢測和集中隔離觀察14天兩項措施。所有境外進京人員，均需先到集中隔離（lí）觀察點（diǎn）進行核酸檢測。對於70周歲以上的老年人、14周歲及以下的未成年人、孕產（chǎn）婦和患有（yǒu）基礎性疾（jí）病等原因不適宜集中隔離觀察的人（rén）員，也要先到集中（zhōng）觀察點進行核酸檢測。核酸檢測合格後，再轉（zhuǎn）送（sòng）居家（jiā）觀察。此外，14日內（nèi）從其他口岸入（rù）境進京的人員，乘（chéng）坐飛機或火車進京的，到達場站後，需（xū）及時前往現場設立的集（jí）合點。通過飛機（jī）或火車到達相應場站的人（rén）員（yuán）需到（dào）所在各區的集合點去報到，配合做（zuò）好接轉工作。采取公（gōng）路（lù）方式進京的人員到（dào）達進京檢查站後，需如實報告個人信息，配合做好接轉工作。對隱瞞出境史故意逃避集中隔離的將予以曝光，並依法（fǎ）嚴肅處置。通過更加嚴（yán）格的篩查，更加嚴（yán）格的集中管理（lǐ），更加嚴格的（de）閉環（huán）銜接，進一步織緊、織密、織牢防控網絡，做到百（bǎi）密無疏。在這裏也希望境外返京的各位人員，能（néng）夠積極配合落實，做好（hǎo）相關工（gōng）作。

北京邊檢已禁止4名（míng）涉嫌違反疫情（qíng）防控政（zhèng）策的（de）外國人入境

北京邊檢總（zǒng）站副總站長吉利霞介紹稱，自3月11日世界衛生組織宣（xuān）布新冠肺炎疫情為“全球大流行”以來（lái），北京口岸入境人員7.5萬人次，日均六（liù）千餘人，主要為中國內地居民，占總入境人數的九成多。日前五部委聯合發布公告，自3月23日零時起，所有目的（de）地為（wéi）北京的國（guó）際航班（bān）從指定的第一入境點（diǎn）入境，來自港澳台的航班仍從北京口岸入（rù）境。

近日，北京邊檢還配合查處了一批拒不執行疫情防（fáng）控規定的違法人員。根據3月3日北京市疫情防（fáng）控規定，以北京為目的地的人（rén）員均需居家或集中隔離14天，自3月16日起，該規定調整為所有入境進京人員全部集中隔離（lí）觀察。

北京邊檢嚴格落實北京市疫情防控政策，進一步發揮大數據分析排查優勢（shì），發現確有人涉嫌違（wéi）反北京市（shì）疫情防控政策隔（gé）離規定（dìng），甚至（zhì）有人（rén）往返疫情嚴重國家地區從事（shì）海外“代購（gòu）”活動，北京邊檢將排查信息實時推送有（yǒu）關部門（mén）掌握。在口岸入出境查驗工（gōng）作中，遇有中國內地居民在規定的（de）隔離期內擬出境的，根據有關部門作出的不準出（chū）境決定，邊檢機關依法（fǎ）不準其出境。遇有來華外國人出境後在規定的隔離期內擬再次（cì）入境的，北京邊檢依據《中華人民共和國出境入境管理法》第二十五條規定，依法（fǎ）對其作出不準入境、退運出境處理。近日已對（duì）4名涉嫌違反北京市疫情防控政策規（guī）定的外國人作了不準入境處理。

清明節後道路交通將恢複至常態水平

市交通委副主任、新（xīn）聞發言（yán）人容軍介紹稱，不（bú）少市民反映周一（yī）早高峰路麵交（jiāo）通比較擁堵，呼籲恢複限行，也有市民（mín）反映地鐵比較擁擠。隨著3月份複工複產的比例逐周回升，近期交（jiāo）通出行逐步回暖，高峰時段道路交通（tōng）壓力有所增加。每周道路交通指數均有所（suǒ）提升，周一均為周峰（fēng）值。相對於前（qián）一階段的暢（chàng）通路況，市民（mín）擁堵的感受比較明顯。從具（jù）體的監控數據來看，擁堵路段與常態並無大的差別，但擁堵的時段、持續的時間表現（xiàn）出以下特征：早高峰擁堵情況高（gāo）於晚高峰，主要由於目前出行以通勤（qín）為主，晚高峰購物娛樂等彈性需求大幅減少；雖然擁堵峰值較高，但輕度及以上擁堵級別持續的時間明顯比常態短，如本周一早高峰輕度擁堵以上持續時間2小時（shí）45分（fèn）鍾,而同期（qī）正常工作日是3小時45分鍾；高峰時段有所（suǒ）錯後。近（jìn）期，早高峰從（cóng）7:30開始進入輕度擁（yōng）堵狀態，峰值出現在8:30到9:00，與以（yǐ）往正常工作日相比錯後了30分鍾，早高峰結束時間在10點左右；晚高峰（fēng）從17:15開始至19:30結束，峰值出現在（zài）18:15-18:45，與以往工作日相比錯後（hòu）15分鍾。

總體來看，上周是複工第七周，工作日高峰時段平均道路交通指數4.21，恢複至工作日常態值的65%。日均上（shàng）路（lù）行駛的小客（kè）車升至268萬輛，恢複至常（cháng）態值的68%。本周一早高峰時（shí）段平（píng）均道路交通指數5.34恢複至正常周一早高峰的77%。預（yù）計隨著本市積極有序推進複工複（fù）產，3月底道路交通指數將恢複（fù）到常態工作日的85%左（zuǒ）右，清明（míng）節後工作日高峰（fēng）期道路交通擁堵將基本恢複至常（cháng）態工作日水平。

今起昌平線（xiàn）、八通線縮小行車間隔（gé）

容軍表示，近期軌道交通日均客運量增長較快，3月23日，全市軌（guǐ）道交通客（kè）運量311.11萬人次，環比增加了165.86%，但同比去年同期減少74.88%，僅恢複（fù）至常態值（zhí）的25%。昨日全路網最大斷麵滿載率為43% （15號線（xiàn）馬泉營站至崔各莊站，8:00至9:00）。運營企業在13號線、6號線、八（bā）通線、昌平線共加開臨客37列，高峰（fēng）期間有5條線路29個車站采取了臨時限流（liú）措（cuò）施。

為做好疫情防控期間（jiān）地鐵運營保障工（gōng）作，更好地應對客流增長，降低列車擁擠度，提高乘客乘車舒適度和安全性，北京地（dì）鐵將進一步采（cǎi）取超常超強措施，提（tí）高軌道網絡整體運輸效能。從今天起，在昌（chāng）平線、八通線率先（xiān）使用超常規列車運行圖。昌平線最小行車間隔由3分40秒縮至2分，八通線（xiàn）最小行車間隔由2分（fèn）50秒縮至1分（fèn）58秒，並將（jiāng）開行大小交路套跑區間車和大（dà）站快車（chē），客（kè）流量較大區段的滿載率將大幅度（dù）緩解。

天通苑北、草房、霍營、沙河高教園地鐵站將試點預約進站

為減少（shǎo）疫情期間地鐵（tiě）站人員過度聚集，北京市交通委在地鐵（tiě）天通（tōng）苑站和昌平線沙河站試行預（yù）約進站服務，進站的試點效果怎樣？下一步有（yǒu）什麽打算？容軍介紹，從3月6日開（kāi）始，在每個工作日的6:30至9:30早（zǎo）高峰時段，我們在地鐵5號線天通苑站、昌平（píng）線（xiàn）沙河站兩座車站組織（zhī）開展地鐵預約進站試點。乘客通過關注“北（běi）京地鐵預約出行”微信公眾號，或選擇使用（yòng）北京交通、北京地鐵（tiě）、億通行等APP進行預（yù）約。預約成功後，憑二維碼在預約時段以（yǐ）及前後10分鍾範圍內通過預約通道快速進站。這種形式（shì）在全國是首創，可以為在早晚高峰從常規限（xiàn）流車站進站的乘客有效節省（shěng）排隊等候（hòu）時間。

試點兩周（zhōu）以來（lái），注冊用戶量達到22319人。兩個站點（diǎn）預約參與量由首日的2393人增長（zhǎng）至2701人（rén），預約進站量由首日的（de）762人次增長到了2111人。在沙河站近（jìn）期已經采取了短（duǎn）暫的限流，初步體現（xiàn）出了預約的優勢。限流後預（yù）約進站量（liàng）為2067人（rén）次，占了總進站人數（shù）的15%，在一定程（chéng）度上緩解了（le）進站（zhàn）的聚集問題。

隨著複工複產的有序推進，地鐵客流（liú）的逐步回升，我們還將繼續總結經驗，根據其他車輛的實際（jì）空間條件，進一步擴大預約進站試點的範圍。目前，預計5號線的天通苑北站、6號線的草房站、8號線和13號線的霍營站，還有昌平線沙河高教園站將納入到下一批試點車站（zhàn）。

回龍觀、天通苑、望京等區域將增加（jiā）公交班（bān）次

對於地麵公交運行情況，容（róng）軍介紹稱，常規地（dì）麵公交客運量（liàng）3月23日達到289.49萬人次，環比增（zēng）加41.08%，同比減少70.03%，恢（huī）複至（zhì）常態值的31%，最大（dà）滿載率（lǜ）為43.01%。自2月25日上線“北京定（dìng）製（zhì）公交升級（jí）版”微信小程序以（yǐ）來，複工定（dìng）製（zhì）公交通勤線路增至223條，日均發車255班次、運送乘客4411人次，車輛（liàng）平均上座率始終控製在50%以下，有效滿足了複工複產企業和（hé）個人安全高效出行的（de）需求（qiú）。預計未來兩至三周將迎來客流進一步快（kuài）速（sù）增長，公交（jiāo）集團將向回龍觀、天通苑、望京、金融街（jiē）、CBD等（děng）重點區域精準征集線路（lù）需求，並根據線上預（yù）售量持（chí）續做（zuò）好開新線、增加班次等（děng）各項準（zhǔn）備。

此外，本（běn）市出租車（含（hán）網約車）日均客運量達到88萬人次，恢複至常態值的29%；共享單車騎行量達到59萬人次，恢複至常態值的54%。從數據來看，雖然共（gòng）享單車分擔了一部分出行量，但小汽車（chē）出行選擇傾向性依然明顯。

慮到目前境外疫情輸（shū）入性風險依然較高，為避免通勤過程中的人員聚焦，本市仍未（wèi）恢複機動車尾號限行，道路網運行壓（yā）力（lì）持續加大是必然的。為此，我們建議各社會單位應繼續按照市（shì）政府關於人員密集的企業員工（gōng）到崗率不超過50%的要（yào）求，把彈性工作製、居（jū）家辦公、AB角輪班、錯峰上下班等靈活（huó）辦公形式落實落細。原則上可以以樓宇為單元實現樓宇內各法（fǎ）人單（dān）位上班（bān）時（shí）間的錯時均衡，若（ruò）單一樓宇內隻有一家法人（rén）單位，或因單一（yī）樓宇（yǔ）內法人單位體量懸（xuán）殊，無法實現樓宇（yǔ）內錯時均衡的，應在周邊建築群、產業園範圍內實現均衡。下一步我們將會同各區各街道，加強與（yǔ）轄區內各單位（wèi）的協商。

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