根據掌握到的餘熱利用蔓延到的領（lǐng）域很普遍，並且（qiě）正方向熱量利用的各行各（gè）業（yè）進度（dù）。因為行業不（bú）一樣，方式各不（bú）相同.從科學（xué）研究中不（bú）但對餘熱的（de）利用擁有新的了解，並且還發覺的很多新的餘熱利用方式。

例如:汽車發動機餘熱利用具體有三種方式，即（jí）溫度差發電（diàn）、有（yǒu）機廢氣渦輪（lún）增壓發電及其氟龍透平發電。溫（wēn）度差發電主要是利用（yòng）溫差發電（diàn）原材料開展發電，可是因為熱電材料的動能轉化率較低，因此（cǐ）必須（xū）研發出轉化（huà）率較高的熱（rè）電（diàn）廠互換原（yuán）材料（liào）。有機廢氣渦輪增壓發電是利用有機廢氣推動渦輪（lún）增壓進而推動發電機發電，這類發（fā）電方法對汽車發（fā）動機的特性有一定的危害，必須進一步（bù）的科學研究。

主要是利用煙塵（chén）中餘熱的力量來發電，發電廠的（de）餘熱利用主要是采用熱泵原理，熱泵機組是一種把超低溫位的熱量運輸至持續高溫位的設備。從工（gōng）作原理（lǐ）上看來，熱泵機組與製（zhì）冷機組是一致的，差別在於應用目地。盡管利用熱泵原理會減少循環係統水冷卻的環境溫度（dù），可（kě）是要想做到規定的環保標準並非易事。因此（cǐ）熱泵原理利用發電廠餘熱（rè）的首（shǒu）要問題也是水（shuǐ）的溫度問題。

例如中央空調的餘熱利用，因為（wéi）中央空（kōng）調是組裝在屋內的，中央空調的餘熱利（lì）用與家庭生活息息相關。傳統式中央空（kōng）調一般是（shì）將房間內消化吸收的熱能根據空調外機排出來，那樣不僅會形成許多的溫室氣體，也浪費（fèi）了很多熱（rè）量。

1、在中間汽車冷（lěng）凝器高溫區改裝隔水器，隔水器寬容高溫區50%-100%的冷凝器（qì）並產生單獨封閉式的傳熱（rè）區段;

2、將隔水器導（dǎo）出線接開水箱鍵入端，開水箱導出線（xiàn）接隔水器鍵入端，使開水箱裏裝水由隔水器鍵入端進到冷卻器（qì）高溫區經冷凝器釋放（fàng）之餘熱加溫（wēn）後，再由隔水器導出端回到開水箱（xiāng）產生冷卻循環水熱。